PRINS - голландское ГБО премиум класса для VIP автомобилей.
Система VSI VSI-LPG это сокращение английских слов "паровой распределенный впрыск". Система VSI-LPG самая предварительная и самая дорогая система LPG имеющаяся на рынке. С установленной системой ГБО VSI-LPG нет разницы в динамике разгона и управления автомобилем на бензине и на газу. Система ГБО Prins VSI-LPG была разработана в тесном сотрудничестве с Keihin CORP. Япония, известный лидер в производстве форсунок для безупречной работы газовых установок. Система VSI-LPG полно интегрирована через EOBD протокол с автомобильными мозгами, поэтому не требует эмуляции.. Все компоненты исполняют с самыми строгими регулировками и аттестациями ГБО. Установка компонентов очень легкие должные к компактной конструкции компонентов. Специально продуманое диагностическое обеспечение уникально и включает точную настройку система VSI-LPG для оптимального работы установленного ГБО. Эта система ГБО полностью интегрирована с бензиновой системой управления EOBD. Система ГБО PRINS VSI разработана в тесном сотрудничестве с японской корпорацией KeihinCorp. - мировым лидером в изготовлении газовых форсунок. Стабильная работа форсунок Keihin гарантируется на протяжении 290 миллионов циклов. Это приблизительно соответствует ресурсу в 200 тысяч километров пробега. В комбинации со специальной стратегией программного обеспечения ГБО PRINS позволяет достигнуть превосходных характеристик работы на газу для автомобилей мощностью до 400 лошадиных сил. Описание и характеристики основных узлов системы распределенного впрыска газа PRINS VSI.
 |
Система последовательного впрыска газа. С этим продуктом был начат новый этап в производстве газового оборудования. Система подстраивается под EOBD автомобиля и поэтому не требуется никакой эмуляции. Коммуникация с системой происходит через CAN-bus. Система имеет гомологацию R 67-01 и R 110. Голландское газовое оборудование "PRINS" - лучшее и самое надёжное на сегодняшний день существующее оборудование. В оборудовании "Prins" используются форсунки японского производства ("Kehin") которые обладают отличными эксплуатационными качествами. Это оборудование полностью предназначено для современных автомобилей, двигатели которых изготовлены по EURO3, EURO4 стандартам. |
 |
Редуктор Преобразует сжижженный газ в газообразный. Уменьшает давление газа подаваемого из баллона до нужного. Соответствует 67Р-01 стандартам газового оборудования. · Тип - диафрагмовых, однокамерное понижение давления; · Минимальное давление входа - 2 bar (30 Psi); · Максимальное давление входа - 18 bar (260 Psi); · Рабочее давление - 0,6 bar (9 Psi) до 1,6 bar (23 Psi); · Используемое топливо - сжижженный газ (LPG); · Выхлоп газа - диаметр 16мм; · Соединение охлаждения - диаметр 16мм; · Масса 2,1кг (с закрывающим клапаном); · Рабочая температура - между -40°C и 120°C; · Максимальное рабочее давление - 4,5 bar (65 Psi) по R67; |
 |
Форсунки. Впрыскивает газ в каждый цилиндр. Произведены компанией Keihin Corp. Форсунки монтируются в блоки с 2, 3, 4, 5, 6 форсунками. Отличные линейные характеристики. Гарантируется идеальная работа и долговечность (290млн циклов). · Рабочая температура - между -40°C и 120°C; · Максимальноей давление входа - 8 bar (26 Psi); · Darbinis slegis - 0,6 bar (9 Psi) iki 1,6 bar (23 Psi); · Вход газа - 11 mm; · Выход газа - 3 x 6 mm соединение (180/30010 180/30014), 4 x 6 mm соединение (180/30020 - 80/30024); · Масса - 0,53 kg (180/30010 - 180/30014). 0,70 kg (180/30020 - 180/30024); · Используемое топливо - сжиженный газ (LPG); · Максимальное робочее давление - 4,5 bar (65 Psi). |
 |
Компьютер VSI-ECU управляет системой впрыска : · Измеряет сигналы двигателя, бензиновых форсунок,MAP,RPM; · Контролирует газовые клапаны; · Контролирует газовые форсунки; · Выбирает вид топлива; · Имеет возможность управлять 8 цилиндрами; · CAN-controller (2.0b) может підключаться с OEM CAN-bus; |
 |
Фильтр Забирает из топлива мелкие примеси и охраняет форсунки от повреждений. Также в фильтре установлены датчики, которые измеряют температуру и давление топлива. · Тип - сменный фильтр; · Материал - стекловолокно (GDL10); · Максимальное давление входа - 18 bar (260 Psi); · Рабочее давление - 0,6 bar (9 Psi) до 1,6 bar (23 Psi); · Рабочая температура - от -40°C до 120°C; · Вход газа - 6 mm внешний прямой (180/80010) или повернутый на 60 градусов (180/80012); · Выход газа - 1 або 2, 11 mm внешнего диаметра; · Масса - 0,36 kg; Исрользуемое топливо - сжиженный газ (LPG); · Максимальное рабочее давление - 4,5 bar (65 Psi). |
|
|
|
044 360 33 30
